1. Planungsaufgabe und Projektgrundlage
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Allgemeines
- Lageplandaten
- Achsdaten / Komplexelemente
- Zwangsbedingungen
Planungskonzept
- Erforderliche Gradienten
- Erforderliche Deckenbuchdefinitionen
- Nutzbare Zwangspunkte
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2. Grundlagen
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Berechnung von notwendigen Geländeschnitten
- für Hauptachsen
- für Randachsen
- für Nebenachsen
- für Hilfsachsen
Erzeugung von Zwangspunkten
- (Zwangs-)Punkte aus der Lageplandatenbank übernehmen
- (Zwangs-)Punkte der Gradiente
- (Zwangs-)Punkte (Datenart 34) erzeugen
- Manuelle Eingabe über Abstand und Höhe |
3. Definiton der geplanten Straßenoberfläche (Deckenbuch)
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Allgemeines
- Spurenkonzept (Fahrstreifen, Bordrinne, Seitenraum)
- Spurbreiten definieren
- Querneigungen festlegen
- Hochborde eingeben
Eingabe der Spurbreiten
- Feste Breite (relativ, absolut) einschl. Verziehungsart
- Bezug auf andere Achsen
- Bezug auf Datenbanklinie im Lageplan
Eingabe der Neigung
- Feste Neigung
- Verwindungsbereiche
Eingabe der Höhenversätze ("Hochbord")
- Feste Höhe
- Absenkungen
Konstruktive Höhenbildung für den Einmündungsbereich
- Ermittlung der Zwangspunkte für die Anschlussgradienten im Knotenpunkt
- Übertragung der Zwangspunkte auf die Nebenachsen für Gradientenkonstruktion
- Darstellung der Zwangspunkte im Lage-, Höhenplan und Querschnitt
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4. Gradientenkonstruktion
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Allgemeines
- Bildschirmdarstellungen
- Arten der Gradientenpunkte (TS-Punkt, Zwangspunkt)
- Parameter der Berechnung und Prüfung
- Gradientenspeicher
Freie Konstruktionen nach unterschiedlichen Anforderungen
- Übernahme der Zwangspunkte für die Anschlussgradienten
- Gradiente aus Geländelängsschnitt
- Freie Punkte setzen mit der Maus (Digitalisieren)
- Konstruktion über feste Eingabewerte für TS-Punkte
- Konstruktion über feste Eingabewerte für Tangenten
- Kombination von Gradientenabschnitten
Änderungsmöglichkeiten von Gradientenkonstruktionen
- Lage eines TS-Punktes (frei, auf Tangente)
- Größe des Halbmessers
- Tangentenverschiebung
Automatische Konstruktionen
- Gradiente für Fahrbahnränder (z. B. im Knotenpunktbereich)
- REKO-A für Fahrbahnrekonstruktionen: Gradientenoptimierung unter Berücksichtigung der vorhandenen und geplanten Oberfläche mit Eingabe von Toleranzwerten. (Nicht inhaltlicher Bestandteil des Workshops, Möglichkeiten werden nur angesprochen!) |
5. Deckenhöhenplan |
- Import der Straßenoberfläche (Deckenbuch)
- DGM-Berechnung einschl. Umring und Höhenlinien
- Neigungsplan
- Höhenbeschriftung im Lageplan
- Deckenhöhenplan
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