Alternative Berechnung

Mit Alternative Berechnung konstruieren Sie eine Kreisverkehrseinmündung an einem Minikreisverkehr nach dem Verfahren VESTRA. Diese Konstruktion unterscheidet sich geometrisch von den Vorgaben der RAL.

Allgemeine Angaben

Name legt die Bezeichnung der Einmündung zur Unterscheidung fest.

Schnitt legt die Lage des Schnittpunkts der Einmündungsachse mit der Kreisachse fest.

Näherungsstation: Bei bestimmten Achskonstellationen ist die eindeutige Berechnung der Querprofile nicht möglich. Durch die Angabe einer Näherungsstation wird die Berechnung unterstützt. Somit wird ein korrektes Ergebnis angezeigt.

Abbildung 1. Längen bei der Einmündung in den Minikreisverkehr nach VESTRA

Eingabedaten

Die ausgewählte Achse wird automatisch in das dafür vorgesehene Feld übernommen.

Achse legt die Nummer der Achse fest, welche die Einmündung bildet. Um diese Achse wird die Insel angelegt (Knotenpunktzufahrt).

Name legt die Bezeichnung der Einmündung im Achsmanager fest.

Schnitt legt fest, an welchem Schnittpunkt zwischen Außenkreisachse und der einmündenden Achse die Einmündung konstruiert wird.

1. und 2. bezeichnen die Schnittpunkte.

Mit man. lässt sich der Ort der Einmündung manuell festlegen. Die Näherungsstation legt die ungefähre Lage auf der Außenkreisachse fest.

Abbiegerbreiten

Legt die Maße für die Fahrstreifen an der Kreisausfahrt fest:

Am Kreis legt die Breite des Fahrstreifens an der Kreisfahrbahn fest.

Anmerkung:
Durch die Krümmung der Randachse wird diese Breite nicht in allen Fällen genau eingehalten.

An der Insel legt die Breite des Fahrstreifens vor der hinteren Ausrundung fest.

Einbiegerbreiten

Legt die Maße für die Fahrstreifen an der Kreiseinfahrt fest:

Am Kreis legt die Breite des Fahrstreifens an der Kreisfahrbahn fest.

Anmerkung:
Durch die Krümmung der Randachse wird diese Breite nicht in allen Fällen genau eingehalten.

An der Insel legt die Breite des Fahrstreifens vor der hinteren Ausrundung fest.

Insel

Legt die Größe des Fahrbahnteilers fest.

Breite am Kreis legt die Breite des Fahrbahnteilers unmittelbar an den Ausrundungen an der Kreisfahrbahn fest.

Breite am Ende legt die Breite des Fahrbahnteilers in Ausfahrtrichtung unmittelbar vor der Ausrundung fest.

Länge legt die Länge der Insel zwischen den Ausrundungen an Kreisfahrbahn und Ende fest.

Anschlussstraße

Legt den Übergang zur freien Strecke fest.

Spurbreite legt die Breite der vorhandenen Fahrstreifen fest.

Verziehung (Verziehungslänge) legt die Länge der Verschwenkung des Fahrstreifens für die Insel fest. Gemessen wird vom hinteren Kopf (Anfang der Ausrundung) der Insel in Richtung der Kreisverkehrszufahrt.