Befehle

Mit Befehle konstruieren Sie eigene Definitionen von Fahrzeugen.

Die Befehle sind in verschiedene Gruppen aufgeteilt.

• Abmessungen

  Die Befehle ermöglichen die Definition der Dimensionen des Fahrzeugs.

  Die so definierten Abmessungen werden für die Berechnung der Begrenzung der Schleppkurve verwendet.

  Zusätzliche Geometrien (definiert mit Zusätzlicher Linienpunkt Anfang (MOV) und Draw Line (DRW) dienen nur der optischen Ausgestaltung und werden in der Berechnung nicht berücksichtigt.

• Kupplungspunkte

  Der Kupplungspunkt ist der Drehpunkt für das folgende Fahrzeugteil. Hierfür gibt es drei mögliche Definitionen:

  • Gelenkpunkt, Abstand hinter der Achse (AG) für z. B. Gelenkbusse

    Sattelpunkt, Abstand vom theoretischen Achsmaß (AS) für z. B. Sattelzüge

    Kupplungspunkt, Abstand hinter dem Fahrzeugende (AK) für „normale” Gespanne bzw. Hängerzüge.

  Anmerkung:

  Wenn keine der drei Möglichkeiten angegeben ist, wird der Kupplungspunkt auf die Hinterkante des Fahrzeugteils gesetzt (z. B. bei Deichsel).
• Reifen

  Eine direkt auf die Achsdefinition folgende optionale Reifendefinition legt die zu benutzenden Reifenmaße fest:

  • Einzelreifen statisch/dynamisch (R)
  • Zwillingsreifen statisch/dynamisch (R2)

  Radeinschlag

  Reifen können gelenkt oder starr definiert werden:

  • Einzelreifen dynamisch (R.)
  • Einzelreifen statisch (R-)
  Anmerkung:

  Eine Reifendefinition ohne vorherige Achsdefinition wird ignoriert.

  Bei gelenkter Vorderachse wird der Reifen mittig auf das Achsende gesetzt und dort auch gedreht. Bei nicht gelenkten Achsen werden Einzelreifen mittig auf das Achsende gesetzt, Zwillingsreifen werden links und rechts des Achsendes platziert. Implizit lenken Einzelreifen auf Vorderachsen mit, alle anderen sind starr.

• Zusätzliche Geometrien

  Zur grafischen Ausgestaltung eines Fahrzeugteils ist es möglich, zusätzliche Linien und Punkte zu definieren.

  Anmerkung:

  Diese Konstruktionen gehen nicht in die Schleppkurvenberechnung ein. Sie dienen nur zur grafischen Ausgestaltung.

  Dazu wird ein lokales Koordinatensystem verwendet. Es besitzt den Ursprung in der Mitte der ersten Achse. Die Konstruktionskoordinaten von folgenden Fahrzeugteilen (alle außer Hauptteil) beziehen sich auf den Anhängepunkt an den vorangehenden Fahrzeugteil.

  

  1. Zugfahrzeug
  2. Anhänger
  3. Mittelpunkt der ersten Achse der Zugfahrzeugs
  4. Kupplungspunkt
  5. Mittelpunkt der ersten Achse der Anhängers
  6. Koordinatensystem für die Eingabe der Geometrie des Zugfahrzeugs
  7. Koordinatensystem in der Vorschau
  8. Koordinatensystem für die Eingabe der Geometrie des Anhängers