Kupplungspunkte

Mit Kupplungspunkte definieren Sie den Drehpunkt für das folgende Fahrzeugteil.

Hierfür gibt es drei mögliche Definitionen:

  • Gelenkpunkt…Abstand hinter der Achse (AG) für z. B. Gelenkbusse
  • Sattelpunkt…Abstand vom theor. Achsmaß (AS) für z. B. Sattelzüge
  • Kupplungspunkt…Abstand hinter dem Fahrzeugende (AK) für „normale” Gespanne bzw. Hängerzüge.
Anmerkung:
Wenn keine der drei Möglichkeiten angegeben ist, wird der Kupplungspunkt auf die Hinterkante des Fahrzeugteils gesetzt (z. B. bei Deichsel).

Gelenkpunkt, Abstand hinter der Achse (AG)

Legt den Abstand des Kupplungspunkts von der theoretischen Achse des Hauptteils fest. Bei nur einer Hinterachse wird diese direkt verwendet.

Diese Art der Definition taucht üblicherweise in den Datenblättern von Gelenkbussen auf.

Kupplungspunkt, Abstand hinter dem Fahrzeugende (AK)

Legt den Abstand der Anhängerkupplung von der Hinterkante des Fahrzeugteils (Zugmaschine bzw. LKW) fest.

Anmerkung:
Dadurch kann dieser Wert negativ werden.

Diese Art der Definition wird bei normalen Kupplungspunkten von Anhängern verwendet.

Sattelpunkt, Abstand vom theor. Achsmaß (AS)

Legt den Abstand des Kupplungspunkts von der theoretischen Achse des Hauptteils fest. Bei nur einer Hinterachse wird diese direkt verwendet.

Diese Art der Definition wird üblicherweise in den Datenblättern von Sattelzugmaschinen verwendet.