Beispiele

Mit Beispiele erhalten Sie eine Hilfestellung bei der Definition Ihrer eigenen Fahrzeuge. Sie beschreiben die Fahrzeugtypen, die in der Praxis am häufigsten benötigt werden.

LKW

Eine Minimalkonfiguration - z. B. für einen LKW - muss mindestens folgende Felder enthalten:

TEIL
AT   5.88

Die folgende Definition nutzt die ganzen Möglichkeiten der Konfiguration. Es handelt sich um einen SCANIA R 143 EK 8x4 mit zwei gelenkten Vorderachsen:

TEIL
AT   4.875
BR   2.55
UV   1.49
BAV  1.8
R    315/80R22.5
AAV  1.525
BAV  1.8
R    315/80R22.5
AAH  4.2
BAH  1.8
R    315/80R22.5
AAH  1.35
BAH  1.8
R    315/80R22.5
UH   1.1
Anmerkung:
Wenn die Breite BR nicht angegeben wird, wird ein Wert von 2,50 m verwendet.
Abbildung 1. Ergebnis der LKW-Definition

Gelenkbus

Eine Minimalkonfiguration für einen Gelenkbus hat folgende Felder:

TEIL
AT   5.6
AG   1.8
TEIL
AT   4.35

Hier nun eine Definition, die alle Möglichkeiten nutzt. Es handelt sich um einen MAN Niederflur-Gelenkbus NG 272 nach dem MAN-Datenblatt Niederflur-Gelenkbus:

TEIL Vorderwagen
AT   5.875
AG   1.7
WINK 52.0
UV   2.6
UH   0.95
BAV  1.792
R    275/70R22.5
BAH  1.86
R2   275/70R22.5
MOV  6.825 -1.25
DRW  7.575 0.0
DRW  6.825 1.25
TEIL Hinterwagen
AT   4.565
WINK 48.0
UV   -0.75
BAH  1.86
R2   275/70
UH   3.2
MOV  0.75 -1.25
DRW  0.0  0.0
DRW  0.75 1.25
Anmerkung:
Da die Breite BR nicht angegeben wird, wird ein Wert von 2,50 m verwendet.
Abbildung 2. Ergebnis der Gelenkbus-Definition
Anmerkung:
Beim Wagenkasten wurden hier jeweils 0.75 m für den Faltenbalg des Gelenkbusses freigehalten (Feld UH beim Vorderteil, UV hinten).

Sattelschlepper

Eine Minimalkonfiguration für einen Sattelschlepper hat mindestens folgende Felder:

TEIL
AT   4.2
AS   0.6
TEIL
AT   7.1

Es folgt eine Definition, die alle Möglichkeiten für einen SCANIA T 143 E 6x4 gemäß Datenblatt und einen Auflieger mit Tridemachse nutzt:

TEIL Zugmaschine
AT   4.875
AS   0.605
UV   1.517
UH   1.1
BAV  1.8
R    315/80R22.5
AAH  4.2
BAH  1.8
R    315/80R22.5AAH  1.35
BAH  1.8
R    315/80R22.5
TEIL Auflieger
AT   6.81
UV   1.58
UH   2.97
AAH  5.67
BAH  2.05
R    385/80R22.5
AAH  1.14
BAH  2.05
R    385/80R22.5
AAH  1.14
BAH  2.05
R    385/80R22.5
Abbildung 3. Ergebnis der Gelenkbus-Definition

LKW mit Anhänger

Eine Minimalkonfiguration für einen LKW mit Anhänger hat mindestens folgende Felder:

TEIL
AT   4.2
AK   0.5
TEIL
AT   2.5
BR   0.0
TEIL
AT   7.1

Die folgende Definition nutzt alle Möglichkeiten für einen MAN 22-281 FNL mit einem Anhänger von Krone:

TEIL LKW
AT   5.27
AK   -0.34
UV   1.50
BAV  1.8
R    315/80R22.5
AAH  4.60
BAH  1.8
R    315/80R22.5
AAH  1.35
BAH  1.8
R    315/80R22.5
UH   1.70
TEIL Deichsel
AT   3.08
BR   0.0
MOV  3.08 -0.90
DRW  0.00  0.00
DRW  3.08  0.90
BAH  1.8
R    315/80R22.5
TEIL Anhänger
AT   4.69
UV   1.16
UH   1.32
BAH  1.80
R    315/80R22.5
Abbildung 4. Ergebnis der Definition eines LKW mit Anhänger