Annäherungssicht

Mit Annäherungssicht definieren Sie das Sichtfeld, das für einen Kraftfahrer auf der einmündenden Straße in 15 m Entfernung zur übergeordneten Straße nach beiden Seiten einsehbar sein sollte.

Abbildung 1. Skizze Annäherungssicht
  1. Standpunkt Fahrer
  2. Blickpunkte
  3. Abstand zur Fahrbahn der übergeordneten Straße
  4. Fahrstreifenbreite
  5. Fahrzeugbreite (i. d. R. 1,75 m)
  6. Annäherungssichtweite (abhängig von der Geschwindigkeit)
  7. Annäherungssichtdreieck (freizuhaltender Bereich)
Abbildung 2. Einstellungen Annäherungssicht
  1. Obere Werkzeugleiste
  2. Nur Folgeberechnungen vom Typ Annäherungssicht werden aufgelistet.
  3. Legt die verkehrliche Situation fest
  4. Legt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der durchgehenden Straße fest. Die damit vorgegebene erforderliche Sichtweite wird angezeigt.
  5. Eingaben zur einmündenden Straße
  6. Fahrrichtung und Definitionsrichtung der Achse unterscheiden sich.
  7. Eingabe der durchgehenden Straße
  8. Verschiebt das Eck des Dreiecks parallel zur Achse
  9. Legt die Richtungen fest, aus der Fahrzeuge bei der Einfahrt in die Straße berücksichtigt werden müssen
  10. Breite der Fahrstreifen auf der durchgehenden Straße
  11. Abstand des Blickpunkts vom Rand der Fahrbahn der durchgehenden Straße (i. d. R. 15,00 m)
  12. Breite des Entwurfsfahrzeugs (vorbelegt ist der Wert der Richtlinie: 1,75 m)
  13. Darstellung der Sichtdreiecke für die Anfahrsicht im Plan
  14. Untere Werkzeugleiste

Typ

Legt die Lage des Knotens fest:

  • Außerorts ermöglicht die Sichtfelder außerhalb geschlossener Ortschaften.
  • Innerorts ermöglicht die Sichtfelder innerhalb geschlossener Ortschaften.

Geschwindigkeit legt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der übergeordneten Straße fest.

  • Außerorts
    • 70 km/h
    • 80 km/h
    • 90 km/h
    • 100 km/h
  • Innerorts
    • 30 km/h
    • 40 km/h
    • 50 km/h
    • 60 km/h
    • 70 km/h

Sichtweite zeigt die für die festgelegte zulässige Höchstgeschwindigkeit vorgegebene erforderliche Sichtweite an:

  • bei 30 km/h: 30 m
  • bei 40 km/h: 50 m
  • bei 50 km/h: 70 m
  • bei 60 km/h: 85 m
  • bei 70 km/h: 110 m
  • bei 80 km/h: 135 m
  • bei 90 km/h: 170 m
  • bei 100 km/h: 200 m

Standpunkt Fahrer

Legt die Position des annähernden Fahrzeugs fest. Die Achse liegt normalerweise in der Mitte der Fahrbahn. Daher kann mit dem Abstand die Fahrerposition eingestellt werden.

Straßenmitte legt die Lage der Fahrbahn der untergeordneten Straße fest.

Achse legt die Achse fest, auf der das Fahrzeug unterwegs ist.

Abstand legt einen seitlichen Abstand der Fahrbahn von der Achse fest.

Abstand auf linker Seite (negative Werte -) oder Abstand auf rechter Seite (positive Werte +) legt die Lage in Bezug zur Achsrichtung fest.

Gegen Achsrichtung dreht die Definitionsrichtung der Fahrrichtung gegen die Achsrichtung.

Blickpunkt

Legt den Bereich (Position des Fahrzeugs) auf der übergeordneten Straße fest, den der annähernde Fahrer einsehen können muss.

Straßenmitte legt die Lage der Fahrbahn der übergeordneten Straße fest.

Achse legt die Achse fest, auf der das Fahrzeug unterwegs ist.

Abstand legt einen seitlichen Abstand der Fahrbahn von der Achse fest.

Abstand auf linker Seite (negative Werte -) oder Abstand auf rechter Seite (positive Werte +) legt die Lage der Fahrbahn in Bezug zur Achsrichtung fest.

Fahrstreifenbreite legt die Breite der Fahrbahn fest, die dem passierenden Fahrzeug für die Fahrt in seiner Richtung zur Verfügung steht.

Breite Fahrzeug legt die Breite des Entwurfsfahrzeugs fest.

Abst. zur Fahrbahn legt den Abstand der Haltelinie vom Fahrbahnrand der durchgehenden Straße fest.

Blick

Legt die Seite fest, die eingesehen werden muss.

Ergebnis Sichtdreieck

Das Ergebnis der Berechnung sind Dreiecke.

Fachbedeutung legt die Layerbelegung und die fachliche Darstellung dieser Dreiecke fest.

Priorität legt die Lage in der Reihenfolge der erzeugten Lageplanobjekte fest.

Untere Werkzeugleiste

Stellt allgemeine Funktionen zur Verfügung.

Wert des ausgewählten Felds in der Grafik abgreifen F9
Wechselt in die Grafik zur Übernahme eines Werts.

Nach Selektion des letzten benötigten Punkts wechselt das Programm automatisch aus der Grafik ins Dialogfeld zurück. Abbrechen mit Esc ist nicht notwendig. Die Funktion erkennt, wie viele Punkte erforderlich sind.

Berechnungsliste anzeigen
Erstellt die Datei folgeberechnungen.lst und blendet die Berechnungsliste ein.
Anmerkung:
Mit Einstellungen für die Liste legen Sie Name und Speicherort der Listen-Datei (*.lst) fest, die zur Protokollierung der Berechnung verwendet wird.
Abstand zwischen zwei Punkten abgreifen
Greift den Abstand zwischen zwei Punkten in der Grafik ab.
Anmerkung:
Mit gedrückter Umschalt-Taste werden vorhandene Punkte gefangen.
Zwangspunktdiagnose
Ermöglicht die Feststellung der vorliegenden Zwänge für die markierte Achse:
Anmerkung:
Weiterführende Informationen und Vorgehensweisen finden Sie unter Zwangspunkte.
Hilfe anzeigen F1
Blendet die kontextsensitive Hilfe ein.
Bei Änderung sofort rechnen
Steuert den Berechnungszeitpunkt.
Änderung rechnen
Berechnet die in der Liste selektierten Einträge (blau hinterlegt). Einmal abgespeicherte Definitionen können damit neu bestimmt werden. Damit kann die Geometrie den Änderungen der Definitionsgrundlage angepasst werden (z. B. bei Änderung der zugrunde liegenden Achsen).
Änderungen rechnen und speichern Strg+S
Berechnet die vorgenommenen Änderungen und speichert sie im Projektordner.
Beim Speichern wird im DABA-Ordner eine Sicherungskopie der Achsdaten angelegt. Der Dateiname der Sicherungen enthält Datum und Uhrzeit.
Export
Öffnet den Exportassistenten zur Übergabe der Kleinpunkte, ohne diese in die VESTRA-Datenbank zu speichern. Die evtl. vorgenommenen Einstellungen zum Punktnamen unter Einstellungen bleiben unberücksichtigt.